在基隆騎腳踏車常與貨櫃車併行，車友最怕。（記者盧賢秀攝）

〔記者盧賢秀／基隆報導〕騎自行車運動又節能減碳，不過基隆市鐵馬族形容基隆自行車道路線「2266」，除了道路狹小，自行車受貨櫃車威脅，與新北市汐止、萬里及瑞芳濱海等銜接點統統斷點，連個鐵馬驛站也沒有。基隆市將與北台八縣市整合自行車旅遊軸線，一起向中央爭取經費。

基市擬整合自行車軸線 爭取經費

鐵馬族反映，騎單車環島一進入基隆市區，統統斷點，和鄰近的新北市無法銜接，而且只有外木山與潮境公園標示有自行車道，其他都是「馬路」，而外木山與萬里交界附近的木棧道，還不准騎單車，鐵馬族須扛著自行車走過木棧道進入萬里。

基隆河岸八德路 騎車常被狗追

基隆河沿岸防汛道路也都設有自行車道，汐止可以一路騎到淡水，但基隆市與汐止連接不起來，且民眾投訴，在基隆河岸八德路、七賢橋等路段常被狗追，一般道路最近常有下水道工程施工，把道路圍起來，也備受貨櫃車威脅。

北台八縣市委託中華大學研究自行車旅遊系統整合，把北台八縣市的自行車旅遊軸線串連起來，共六百多公里，方便民眾騎單車旅遊，並加強指標系統等，相關人員到基隆實地會勘過兩次，也點出基隆市與新北市的汐止、萬里和東北角濱海公路統統斷點，有待突破。

海科館今年試營運，明年初正式開館，北台八縣市自行車旅遊路線建議將海科館定位為自行車中繼站，在海科館園區設置鐵馬譯站等，提供鐵馬族餐飲、休憩、如廁、遊程（自行車道路網銜接點資訊）服務。